Asalamualaikum wr wb, Salam sukses selalu, kali ini saya mau berbagi tentang cara membuat cas-casan/charger aki sendiri dengan biaya yang cukup murah dan pembuatan yang sangat gampang sekali ..
Cara ini adalah solusi murah daripada beli Aki baru atau Cas Aki yang lumayan mahal.
langsung saja,
Tentunya alat dan bahan harus kita persiapkan terlebih dahulu. Saya sudah sering menggunakan cara ini untuk Aki mobil yang tidak bisa melakukan starter disebabkan aki drop, dan ternyata bekerja dengan baik. Biasanya saya cukup melakukan pengecasan selama 2 jam saja, jadi tidak sampai full, yang penting sudah bisa untuk starter mobil, setelah itu sudah urusan "Kiprok" mobil yang mengisi akinya secara otomatis sampai full saat mobil di nyalakan.
Alat:
-Gunting
-Cutter
-Isolasi
-Solder
-dsb.
*harga dibawah hanya perkiraan saja.
*ini bukan auto cut off charging, jadi harus diawasi
*Utamakan keselamatan dalam kerja
CATATAN PENTING:
- VOLTASE AKI SAAT FULL 13,8V, jadi segera cabut kalau sudah full.
- TRAFO TIDAK HARUS 5 AMPER, 1 Amper juga bisa, cuman lebih lama,, saya biasa pake 5A
- Kira-kira perhitunganya gini, ngecas aki motor 7 AH, pake trafo 1 amper, dia akan full sekitar 7 jam. ngecas aki mobil 50 AH, pake trafo 10 Amper, dia akan full dalam waktu 5 jam.. nah bisa banyangin sendiri kan.
- disarankan pakai output trafo yang 15 volt
Dibawah ini untuk skemanya ..
Skema untuk trafo CT:
Bahan:
-Timah Rp. 1500/meter
-Trafo 5A 12 volt = +-Rp. 50.000
-Kabel
-Amper Meter/Multimeter untuk ngecek voltase secara detail (Tidak ada juga tidak apa-apa)
-LED indikator (jika diperlukan)
-ELCO/Capasitor 2200uF/25volt = Rp. 2.000
-Dioda 5Amper 2biji. = Rp. 1000
-Kipas kecil Rp. 5.000 (Jika diperlukan)
-Jepit buaya sepasang Rp. 7000
-Secangkir kopi susu hangat :D
NB:
-PENGISIAN ULANG HARUS DIPANTAU JANGAN SAMPAI OVER. AMPERMETER DIATAS BERFUNGSI SEBAGAI INDIKATOR JIKA ACCU SUDAH PENUH. JIKA AKI PENUH, AMPERE METER AKAN MENDEKATI NOL DAN SEGERA CABUT DARI PENCHARGERAN.
- UKURAN AMPER DIODA ATAU KIPROK HARUS LEBIH BESAR DARI TRAFO
- ALANGKAH BAIK DIBERI FUSE (SEKRING) SEBELUM DAN SESUDAH DIODA
-PEMASANGAN KUTUP POSITIF (+) NEGATIF (-) JANGAN SAMPAI TERBALIK
-RANGKAIAN INI TIDAK MEMILIKI PEMUTUS OTOMATIS, JADI HARUS DIPANTAU.
-ESTIMASI PENGISIAN UNTUK AKI MOTOR SEKITAR 3-4 JAM, TERGANTUNG AMPER DARI AKI DAN TRAFONYA
Mudah bukan ??
selamat mencoba, dan semoga bermanfaat dan berhasil .. :D
kalau berkenan follow IG saya gan untuk tambah saudara, hehe
Cara ini adalah solusi murah daripada beli Aki baru atau Cas Aki yang lumayan mahal.
langsung saja,
Tentunya alat dan bahan harus kita persiapkan terlebih dahulu. Saya sudah sering menggunakan cara ini untuk Aki mobil yang tidak bisa melakukan starter disebabkan aki drop, dan ternyata bekerja dengan baik. Biasanya saya cukup melakukan pengecasan selama 2 jam saja, jadi tidak sampai full, yang penting sudah bisa untuk starter mobil, setelah itu sudah urusan "Kiprok" mobil yang mengisi akinya secara otomatis sampai full saat mobil di nyalakan.
Alat:
-Gunting
-Cutter
-Isolasi
-Solder
-dsb.
*harga dibawah hanya perkiraan saja.
*ini bukan auto cut off charging, jadi harus diawasi
*Utamakan keselamatan dalam kerja
CATATAN PENTING:
- VOLTASE AKI SAAT FULL 13,8V, jadi segera cabut kalau sudah full.
- TRAFO TIDAK HARUS 5 AMPER, 1 Amper juga bisa, cuman lebih lama,, saya biasa pake 5A
- Kira-kira perhitunganya gini, ngecas aki motor 7 AH, pake trafo 1 amper, dia akan full sekitar 7 jam. ngecas aki mobil 50 AH, pake trafo 10 Amper, dia akan full dalam waktu 5 jam.. nah bisa banyangin sendiri kan.
- disarankan pakai output trafo yang 15 volt
Dibawah ini untuk skemanya ..
Skema untuk trafo CT:
Bahan:
-Timah Rp. 1500/meter
-Trafo 5A 12 volt = +-Rp. 50.000
-Kabel
-Amper Meter/Multimeter untuk ngecek voltase secara detail (Tidak ada juga tidak apa-apa)
-LED indikator (jika diperlukan)
-ELCO/Capasitor 2200uF/25volt = Rp. 2.000
-Dioda 5Amper 2biji. = Rp. 1000
-Kipas kecil Rp. 5.000 (Jika diperlukan)
-Jepit buaya sepasang Rp. 7000
-Secangkir kopi susu hangat :D
Skema untuk trafo yg tidak CT:
Bahan:
Bahan:
-Trafo 5-10A non CT
-Dioda Bridge/kiprok 5A -+ Rp. 6.000
-Amper meter (Tidak ada juga tidak apa-apa)
-Jepit buaya sepasang Rp. 7000
-Jepit buaya sepasang Rp. 7000
-Elco 4700uF/35volt (Tambahan, pasang setelah dioda)
-Kipas Rp. 5.000 (Jika diperlukan)
-Kipas Rp. 5.000 (Jika diperlukan)
-PENGISIAN ULANG HARUS DIPANTAU JANGAN SAMPAI OVER. AMPERMETER DIATAS BERFUNGSI SEBAGAI INDIKATOR JIKA ACCU SUDAH PENUH. JIKA AKI PENUH, AMPERE METER AKAN MENDEKATI NOL DAN SEGERA CABUT DARI PENCHARGERAN.
- UKURAN AMPER DIODA ATAU KIPROK HARUS LEBIH BESAR DARI TRAFO
- ALANGKAH BAIK DIBERI FUSE (SEKRING) SEBELUM DAN SESUDAH DIODA
-PEMASANGAN KUTUP POSITIF (+) NEGATIF (-) JANGAN SAMPAI TERBALIK
-RANGKAIAN INI TIDAK MEMILIKI PEMUTUS OTOMATIS, JADI HARUS DIPANTAU.
-ESTIMASI PENGISIAN UNTUK AKI MOTOR SEKITAR 3-4 JAM, TERGANTUNG AMPER DARI AKI DAN TRAFONYA
Mudah bukan ??
selamat mencoba, dan semoga bermanfaat dan berhasil .. :D
kalau berkenan follow IG saya gan untuk tambah saudara, hehe
Asalamualaikum Wr.Wb
Silahkan Berkomentar dengan :
1. Bahasa Indonesia yang baik dan benar
2. Tutur bahasa yang sopan dan santun
3. Tidak mencantumkan alamat url apalagi link aktif
4. Sesuai isi artikel ( bukan sekedarnya )
Maaf, komentar akan saya hapus jika tidak sesuai dengan peraturan diatas.
Mohon maaf juga apabila komentar tidak muncul segera, dikarenakan tidak selalu online dan kesibukan offline lainnya. Terima kasih atas perhatian dan pengertiannya.